我为打击非法营运难出点子,三门公管所的领导看过来!

By yg at 2010-12-23 • 0人收藏 • 1315人看过
浅谈打击非法营运难,问题根源需从多方找
今天看到一则关于我县公管所打击打击非法营运难的报道,文章内容看似有理,却又无奈。
文章其中有一句:“有些非法营运车的车主事先跟乘客打好招呼,让乘客声称是亲戚朋友,不少乘客跟他们很配合,这也增加了我们查处的困难。”对此,让我有句话不得不问:相关部门领导有没有分析过为什么会有不少乘客和非法营运车主很配合的原因?
政府部门的通病,经常是头痛医头,脚痛医脚,公管所严打非法营运车行动,看似好事,实非易事,也非实事。出现这些现象的主要根源,主要还是目前我县公共交通运输规划的不完善所致。城乡公交在傍晚六点左右已经停运,而我县城乡分布广泛,六敖、健跳、浬浦、沿海工业城、花桥、小雄都是人口众多的大镇,这么早停运公共交通运输,部份群众交通出行的需求无法完全满足,势必催生非法营运现象。
要解决非法营运现象,其实并非难事,问题在于政府各部门之间是否能够相互协作,采用疏堵结合的方式,如下提供几条建议,供有关部门领导参考:
1.由交通运输部门设立公共交通加班增开车次,该线路必须采用环线方式,途径县城主要干道,方便迟归乘客选择多个临时站点上车,加班车次间隔时间可以稍微延长一点,末班车次具体时间可以通过实际运营情况调整。该方案一旦实施,最好通过媒体公开讯息,以便市民掌握线路和时刻表。
2.如果增开公共交通加班车次运行成本过高,可以考虑采取招安政策,利用社会闲散运输资源即这些非法营运车,采用发放运营许可证方式,在特定时间段准许他们合法运营。前提条件是必须接受有关部门定期培训考核或者缴纳相应的运营费用(费用不能太高,要以彻底解决民众出行难题为出发点,不能以行政收费为目的),通过对运营司机的安全教育和有效监督,避免和杜绝运营期间发生交通安全事故。对于未取得相关牌照非法运营的车辆,则采取严厉打击和高额罚款等措施。
相信以上方法能够解决我县长期存在的打击非法营运难问题。所谓存在就是必然,非法营运的出现不是非法营运者的问题,而是我县目前公共交通运输不完善的问题!
9 个回复 | 最后更新于 2010-12-31
2010-12-23   #1
原作者占位抢沙发!
2010-12-23   #2
2010-12-24   #3
存在即合理。
换一个角度讲,非法营运的存在,证明合法营运存在不合理因素:候车时间长,许多交通要道都打不到车,公共交通无序管理,拼车,拒载,不打表,乱收钱。
特别是出租车拒载,有人管吗?
2010-12-24   #4
腐败啊
2010-12-24   #5
一般情况下是领导无能就怪别人
2010-12-24   #6
2010-12-25   #7
存在就说明有市场



有市场光靠堵是没用的
2010-12-25   #8
有想法不错。就是没落实。还不是纸上谈兵?
2010-12-31   #9
你的好建议主管部门为采纳的,请支持理解。
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