瑞安航空拟设六美元站票 六成中国网友认可

By day at 2010-07-20 • 0人收藏 • 684人看过
[]飞机上卖站票?听起来像笑话,但国内外廉价航空公司已经在认真探讨将这一大胆设想付诸现实。记者昨天从这一设想的原创者——春秋航空获悉,最近欧洲瑞安航空、新加坡虎航都对飞机卖站票做出了积极响应,这足以证明航空业的确存在对站票的市场需求。民航专家分析,飞机设站席技术上可行但真实成本很难预测,而且必须通过民航管理部门的适航审批以确保安全可靠。
瑞安航空拟设6美元站票
欧洲最大的廉价航空公司爱尔兰瑞安航空公司日前宣布,计划在短途航班推出站位票,每张站位票从6至12美元不等,约合人民币40元至80元。目前,该公司拥有273架波音737-800飞机。
飞机起飞、降落和遭遇气流颠簸时,在座位上紧扣安全带的乘客还高度紧张,要稳稳站立在客舱中简直难以想象。不过,精明的廉价航空自有高招。瑞安公司首席执行官迈克尔·奥利里透露,乘客可以站着斜靠在一块板上,背部有软垫,肘部有扶手,胸部有安全防护横挡,同时使用固定肩膀的安全带。
如此奇特的站立,是不是很像被五花大绑在柱子上?根据瑞安航空的计划,250架客机的座舱后部将有10排座位和2个洗手间被拆除,改装成“直立坐席”,这样每个航班可以多搭载50名乘客。瑞安航空的站位安全测试将于明年开始进行,一旦通过测试,将先从飞行时间少于1小时的航班开始发售站票,然后逐步推行至公司所有航班。
有意思的是,瑞安航空这一怪招的灵感源于中国低成本航空——春秋航空。去年,春秋航空董事长王正华语出惊人:“只要民航局批准,我们就考虑在飞机上卖站票。”他们设想在飞机上设立吧台座位,将座位的面积减少一半,像吧台椅一样,绑上安全带,人可以半坐也可以直立。
波音空客无暇顾及站席研发
相对于瑞安计划18个月内正式开卖站票的大刀阔斧,春秋航空的站票梦想推进较为迟缓。“目前没有实质性进展,如果更多航空公司提出增设站席的要求,波音、空客应该会考虑进行机上站立设施的研发。”春秋航空新闻发言人张武安表示。
记者了解到,飞机订单已排到两年以后的波音、空客,目前无暇冒安全风险为廉价航空研发站席。针对瑞安航空的航班改造计划,波音公司回应说,“我们不会考虑只能站立的设施”。根据有关规定,包括座位在内的一些设施必须能够承受相当于16倍重力的压力,这在很大程度上阻碍设立站位。
空客公司对站票的态度则模棱两可。此前,春秋就站票问题和空客公司沟通过,空客的答复是,安全问题肯定能解决,只要中国民航局批准,他们就和春秋合作。但实际上,站票服务要通过民航局审批,首先必须先由波音、空客这样的制造商开发出经过严格安全测试的站立设施,民航再进行适航审定,认为可靠后才允许设站席的飞机投入运营。
民航华北管理局相关负责人表示,如果真走到这一步,目前国内民航适航管理条例必须做出修改,因为现行条例在机务部分明确规定,飞机起降期间,禁止旅客站立和行走。
西北工业大学航空学院飞机设计专家高正红认为,飞机上设站席在技术上可行,只要配备必要的安全辅助设施,而且飞机平稳飞行时本来人就可以自由行走站立。不过,坐席改站席,到底能增加多少有效使用空间?开发这样的设备是否真的能实现低成本,这还需要经受检验,设计上也必须仔细斟酌。
同为廉价航空的马来西亚亚洲航空,也对站票的实际意义持怀疑态度。亚航公关部经理王彬昨天回应:“我们不会考虑卖站票,一是出于安全的考虑,二是出于旅行舒适度的考虑。”
调查显示网友愿买站票“挤飞机”
就飞机卖站票的话题,国内某专业网站进行了一次调查,7万名参与调查的网友中,有六成表示不反对站票,四成人则担心安全和舒适度问题不愿意接受站票。对此,张武安认为,如果波音、空客等制造商真正推出相应的站席设施,安全就不成问题了。
记者在采访中发现,部分消费者对站票难以接受的重要原因是感觉上的不舒服。“如果我的座位后面,一排人被绑在柱子上,会感觉很不自在。”经常坐飞机出差的林女士认为,站席的设立进一步强化了飞机客舱的等级划分。
支持飞机卖站票的理由也很充足。“每到春节,航班一票难求,归心似箭,真恨不得像挤火车一样挤上飞机。”家在外地的李先生告诉记者。他同时也是狂热的“驴友”,希望飞机卖站票能大大降低旅游的交通成本。
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1 个回复 | 最后更新于 2010-07-20
2010-07-20   #1
社会资源由少数人垄断到全体民众分享就是社会进步。
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