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用户名:coolbob

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最后活动于 1970-01-01
创建了主题 › 目前公交车之怪现状 继续来聊公交车,本人概括了线路变更后公*永远晃点你*交车的几个怪现象作为抛砖引玉,希望大家也来说说你看到的怪现象。
1.线路比以前丰富了,班次之间的间隔时间却比以前要长多了(当然此现象不包括蓝色新贵202)。
2.以前准时的101、103、105也不准时了,106、107、109也时常机车,有时候半个小时都没有,有时候前后连来两辆……(当然此现象不包括蓝色新贵202)。
3.很多新车,明明有空调装置,却从不开空调,当然驾驶员有小电扇可以吹(当然此现象不包括蓝色新贵202)。
4.很多时候,远远望过去,似乎公交车来了,可是到了眼前你招手,人
«  2010-08-26
回复了主题 ›  我觉得,在目前公交车班次减少、不断误点、屡屡作为接送车来盈私利的情况下,黑车的存在客观上给我们小老百姓带来了方便,只要黑车:1不要宰客;2不要甩客,那么比起公*永远晃点你*交车来,也不会逊色多少。
«  2010-08-26
回复了主题 ›  到时候几个大企业应该都会被摊派买票吧,所以如果你所在的是哪几个大企业,应该有票分
«  2010-08-26
回复了主题 ›  取消便宜的车子,增多贵的车子--好富有经济头脑的回答啊,好有发改委的风格啊,不过您似乎忘记了一点,城市的公交系统是属于为民服务的公共基础设施,而非盈利设施,所以‘减少便宜的,增加贵的’本来就是没有任何逻辑基础可言的笑话,除非,你们公交系统自己也承认自己的属于盈利机构而非公共服务机构。
«  2010-08-26
回复了主题 ›  我所看到的情况是,我们老百姓日常需要的103、105、106都比原来少了,还经常误点,但是平时都没什么人坐的202倒是很多,等1辆103、105、106的功夫,202能开过去至少2-3辆,咨询了公交公司,他们的答复是‘您好,由于我县公交线路延长,但因资金有限,车辆投入跟不上,造成了班次间隔时间长。我们将继续加强对公交车的管理,以方便群众出行。’难道具体到202路,就不存在‘资金有限,车辆投入跟不上,造成了班次间隔时间长。’的问题了吗??
«  2010-08-25
回复了主题 ›  本来以为国美是国内连锁,价格应该会跟大城市差不多,但是开业那天去看了下,佳能105要1700多,而在别的地方1600就能拿到,太失望了
«  2010-08-25
创建了主题 › 为什么三门的公交车老是会误点?(兼论我们是否需要那么多的202) 随着新客站取代了老西站,我们三门的公交车线路也多了不少,本来我以为出行会更加便捷,但是经过一段时间的体验之后,我发觉事实并非如此。
我住在东方百货这边,而工作地点是在黄埠渡那边,所以105就成了早上上班的唯一选择。
以前105虽然没有101那么多,但是还是稍微等一下就有了,可是现在,我拿表计算过,差不多要20分钟一班,更为可恶的是,还经常误点,比如,平时在7点半都有一班经过,可是有时候,通常要等到7点48才有,也就是说,105的司机不知出于什么原因,漏掉了7点半的那一半,也就意味着我上班要迟到被扣钱。
而且,我的公司下班是6点钟,以前105的末班车是8
«  2010-08-25